?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авиация



А хорошо получится- Арестович в Украине, я в России,
в дерьмо же вляпались вместе- выбираться из него тоже надо вместе.
Как думаете?

Или подождать пока эти дегенераты друг-друга перережут?
В принципе я не тороплюсь.
Мои возможности те кому надо -знают.
Представьте себе, чисто теоретически, что они безграничны(на самом деле это не так-ограничения есть)
- любые знания, любые технологии будут вам доступны. Странно, что этим до сих пор никто не пользуется. Боятся?
Боятся, потому что первое, что я буду делать, это "перепрошивать мозги" делая из "зверушек"- ЛЮДЕЙ.
Другого способа быстрого развития сверхспособностей просто нет, без этого не сделать качественный скачок к цивилизации нового типа.
У тех, кто сейчас во власти, нет даже минимальных шансов там остаться. Поэтому меня и боятся.

Короче так- позовут, помогу.
Нет- придём позже- добъём остатки.
От избытка гуманизма мы не страдаем- воспитание другое.

А пока пусть гомосятина резвится во власти.
А ФСО с ФСБ служат секте голубых карликов за пачки резанной бумаги.

На этом мою предвыборную кампанию считаю оконченной.
Это была самая короткая и самая дешёвая предвыборная кампания за всю историю земной цивилизации.
И самая эффективная- скоро увидите сами- этот блог читают и в Москве и в Вашингтоне, и внимательно читают.
Те кто знают кто я - знают и как меня найти.

-Умение управлять и умение пробиваться наверх — это два совершенно разных таланта.
У меня всё- дальнейшее зависит только от вас.
Будете вы жить или нет и как долго  теперь тоже зависит от вас.

gp17LOGOBIG.jpg

                       

Не упустите свой шанс- другого у вас просто не будет.
Возможность получить помощь от управленца экстра класса, который способен решить любые проблемы любой сложности наиболее эффективным способом (до их возникновения) выпадает раз в 1000 лет или реже.

По сути то, что вы предпримите после прочтения этого текста- тест на вашу дееспособность и способность адекватно воспринимать окружающую реальность или ТЕСТ НА ВАШУ РАЗУМНОСТЬ.

Хотите узнать больше- читайте Романа Злотникова.







GPΔ17

website statistics
View My
Stats
Buy for 1 000 tokens
Buy promo for minimal price.




Китайский авиабум взвинтил зарплаты пилотов

Китайские авиакомпании скупают школы для подготовки летного состава и переманивают пилотов у иностранных конкурентов. В перспективе это может привести к острой нехватке квалифицированных кадров в мировой авиационной отрасли.

“Авиаперевозки в Китае испытывают беспрецедентный рост, при этом количество заказанных самолетов превышает число пилотов, которые могут на них летать”, – говорит юрист Пол Джебели, работающий в Гонконге и специализирующийся на авиационной отрасли.

По оценкам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), к 2022 году Китай обгонит США по числу перевозимых пассажиров. В прошлом году показатель вырос на 13%, до 549 млн человек. Это в два раза больше, чем в 2010 году.

Китайским авиакомпаниям понадобятся 7 тыс. новых самолетов и 110 тыс. новых пилотов в ближайшие 20 лет, прогнозируют эксперты Boeing Inc.

“Мы испытываем небольшую нехватку пилотов”, – говорит CEO авиакомпании Emirates Тим Кларк. По его словам, авиаперевозчики из КНР предлагают иностранным пилотам крайне привлекательные финансовые условия, если они согласятся переехать в Пекин или Шанхай.

Средняя стартовая зарплата иностранных пилотов в Китае за последние 10 лет подскочила с 10 тыc. до 26 тыс. долл. в месяц, при этом они освобождены от уплаты налогов. Это примерно вдвое больше, чем получают пилоты на Западе, и в четыре раза выше зарплат летчиков в Латинской Америке и в отдельных европейских странах.

Китай также активно инвестирует в зарубежные школы для подготовки пилотов. В самой КНР таких школ всего 22, к тому же, в стране действуют жесткие ограничения на использование воздушного пространства. В прошлом году обучение на пилотов проходили 5 тыс. китайцев, причем половина из них училась за рубежом – главным образом в Австралии, США и Канаде.


И я думаю, сотни пилотов уходят и будут уходить туда где лучше. Причем причина будет как в деньгах, так и в обстановке.
Есть такой блог Дениса Оканя. Так вот он ушел в авиалинии Омана с хорошей должности в  S7 Airlines.
Очень интересно написано у него, почему он это сделал: https://zen.yandex.ru/media/denokan/ves-mir-peredo-mnoi-istoriia-o-jizni-kak-na-kurorte-5b13be7d8cb59a0797a5b08f




Map

Правда о MH-17



Международная следственная группа пришла к выводу, что комплекс «Бук», из которого сбили малайзийский «Боинг» под Донецком, принадлежал 53-й зенитной ракетной бригаде ПВО, базирующейся в Курске.

Об этом на пресс-конференции заявил глава департамента расследований полиции Нидерландов Уилберт Паулиссен. Он не назвал имен российских военных, которые служили в экипаже «Бука», сбившего малайзийский лайнер, подробнее тут

То, что русня "завалила" боинг было ясно с самого начала.

Но следствие собирало доказательства. И вот сегодня, было сделано заявление - Боинг сбили русские.

Как всё было https://yamaha3.livejournal.com/761348.html

Но это не вся правда, вот более полная картина события https://yamaha3.livejournal.com/800029.html

А вот что изначально задумывалось русскими: ссылка

Вчера вечером моя девушка - Лена, спросила меня про это событие - я честно ответил ей, как всё было, но без деталей: Да, работал по теме. Да, с самого начала. С августа 2013 года. Поскольку она не помнила дату события её это не удивило) Спросила ещё - совершил ли я свой подвиг? Нет, ребята, какой подвиг, я просто делал свою работу,  именно для этого я и обучен.

PS:



Map
Не задумывались?
Они умеют работать с информацией, точнее делают это лучше всех из народов населяющих эту планету.

Пример:
Как работает с информацией РФ:

RA-64047-Red-Wings-Tupolev-Tu-204_PlanespottersNet_313768



Как работает с информацией Евросоюз:

150324085949-restricted-07-plane-crash-0324-file-super-169



Как работает с информацией США:

9m-mro-malaysia-airlines-boeing-777-2h6er_PlanespottersNet_441997

9m-mrd-malaysia-airlines-boeing-777-2h6er_PlanespottersNet_486409

О событии Ту-204 RA 64047 RED WINGS 29.12.2012 ФСБ была проинформирована 17.05.2012, но ничего не было сделано, чтобы предотвратить катастрофу.

О катастрофе Airbus A320-200 D-AIPX Germanwings данные были переданы 10.2013 но ничего не было сделано.

По теракту с Боинг 9M-MRD данные были переданы ФСБ-ЦРУ 10.2013, и американцы показали, "кто в доме хозяин", с максимально возможной точностью, скоростью и качеством выполнив инструкцию. Надеюсь вы догадались, почему пропал близнец малайзийского Боинга с бортовым номером 9M-MRO?

По всем трём примерам детализация событий и источник данных исключали неправильное понимание или недоверие к данным, то есть это были абсолютно точные данные из абсолютно надёжного источника.

С кем бы вы предпочли работать?
Я предпочитаю работать с теми кто меня понимает.
Между исполнением рекомендаций по событиям и их неисполнению лежит невидимая грань разделяющая жизнь и смерть, прошлое и будущее.


А знаете, что по-настоящему интересно? Что украинцы по качеству обработки информации в 2015 году вплотную приблизились к США, но пример я давать не буду, тем более, что он не один. Может это война так на них подействовала?


GPΔ17

Правда о MH-17

9M-MRD-Malaysia-Airlines-Boeing-777-200_PlanespottersNet_437417

Скоро вы узнаете ответы на следующие вопросы:
Почему американские спутники заранее отсняли регион катастрофы
Кто вёл переговоры экипажа разбившегося борта с землёй
Как это было сделано технически, чтобы диспетчер и самолёт адекватно взаимодейстовали
Что видели свидетели
Реальное число жертв теракта
Почему Гиркин говорил, что трупы были несвежие
Какое отношение к теракту имеет экипаж СОУ №332 БУК
Имеет ли В/ч 32406 из Курска отношение к теракту
Когда спецслужбы узнали о готовившемся теракте. От кого они это узнали
О чём говорил Обама с Путиным на самом деле, касаемо события МН-17, 17.07.2014
Судьба членов экипажа БУКа (весь комплекс а не только СОУ)
Телеметрия с внешних источников по событию МН-17
Взаимодействие спецслужб: ФСБ, ЦРУ, СБУ с GP. Что было предпринято, кем и как
На основании каких данных Наливайченко заявил что поводом для вторжения должна была стать авиакатастрофа самолета Аэрофлота с российскими пассажирами на борту, но террористы ошибочно сбили не тот борт


                                    t+.jpg


Что произошло 17.05.2012 в Вязьме и как это событие повлияло на число жертв теракта с Боингом 9M-MRD рейса MH-17
Куда пропал борт 9M-MRO
"Цена вопроса". Кто, сколько и чем заплатил за то чтобы событие прошло именно так.
Кто и для чего задумал и осуществил операцию  MH-17
Были ли реализованы цели операции MH-17
Почему и для чего  вы получите доступ к информации к которой вы бы не получили доступ никогда
Почему Максим Калашников так назвал эту и эту книги. Спецназ страны "Х"  Кто они.

PS: Для разминки можно прочесть это

Подсказка по ключевому эпизоду события МН-17 в этой песне, умному достаточно)




GPΔ17    Я восхищён действиями США по событию MH-17. Спасибо вам!  Вы молодцы! Ну и ты, Санёчек тоже. Придёт время- расскажем. Ещё рано.


Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

Map
1

Компрессор ТЕСЛА

Что Это?
ЭТО ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИМЕЮЩИЙ ДВИЖУЩИХСЯ ЧАСТЕЙ.
Рудольф Катаргин предложил интересную схему: http://www.ntpo.com/izobretenija/mashinostroenie/7436-tesla-kompressor.html

Я делал эскиз авиакомпрессора ТЕСЛА у меня были кольца одно в другом с зазором в котором электроды как если бы матрёшек разрезать


Кроме того высокочастотные колебания обтекаемой поверхности позволят скачком снизить сопротивление фюзеляжа самолёта, корпуса ракеты, крыла, корпуса автомобиля из за изменения режима обтекания что радикально повысит их дальность (более чем на порядок)

Как пустить колебания по поверхности без вреда для конструкции и пассажиров?
Вот так: https://www.youtube.com/watch?v=h-UUkTqp778&t=984


Сейчас есть уже более интересная идея- проталкивать воздух волной с переменной частотой. (фазочастотный градиент, спайдер эффект) Фазочастотный градиент создать очень просто- если цилиндр сделать с небольшой конусностью, то он возникнет сам по себе из за разницы диаметров


Поверхность крыла как двигатель.
Можно ли заставить воздух двигаться обтекая крыло и создавая и тягу и подъёмную силу?
Да.

Profile

yamaha3
yamaha3

Latest Month

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel